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从科幻到现实 人形机器人有望进入量产元年

时间: 2025-03-09 09:33:11 |   作者: 天博BOB

  

从科幻到现实 人形机器人有望进入量产元年

  报记者走进深圳市众擎机器人科技有限公司,只见公司门前摆放着两款机器人模型,研发人员正在调试。众擎机器人联合发起人兼市场营销负责人姚淇元表示,公司研发的

  据介绍,众擎SE01身高170厘米,体重约为55公斤,整机共32个自由度,可实现上下蹲、俯卧撑、转圈走等动作。

  众擎机器人公司员工接近50人,90%以上是研发人员,公司2023年10月创立以来,研发投入达到数千万元。短短一年多,公司已完成多轮融资,发布三款不一样的尺寸的机器人产品。姚淇元说:“市场节奏很快,需求密集而多样。我们大家都希望通过不断投入资本,加快研发迭代产品和行业生态建设。众擎多款机器人计划于2025年批量交付。我们的目标是未来将全尺寸人形机器人的售价控制在2万美元-3万美元之间。”

  阿里巴巴投资的人形机器人企业逐际动力也在近期取得了进展。2024年12月底,逐际动力全尺寸人形机器人测试视频曝光,展现了整机工程化升级,实现全身多关节协同大范围运动,完成一系列稳定、高动态的全身复杂动作。

  中国信通院研报称,人形机器人未来有望成为继个人电脑、智能手机、新能源汽车后的新终端,形成新的万亿元级别市场。

  人形机器人的广阔未来市场发展的潜力吸引众多企业布局。在国内市场,随着、乐聚、宇树科技、傅利叶、智元机器人、众擎机器人、逐际动力等企业入局,以及小米、科大讯飞、广汽集团、小鹏汽车等公司加入,人形机器人产品层出不穷。腾讯、阿里、百度、美团等互联网公司均已投资人形机器人项目,各大巨头都不想错过下一个万亿元级别的风口。

  华为布局具身智能多年,围绕具身大模型积极布局相关根技术和进行产业创新赋能,并已与超百家企业一同搭建了具身智能生态圈。2024年11月,华为(深圳)全球具身智能产业创新中心正式运营;华为与乐聚、大族机器人、拓斯达、中坚科技、中软国际、禾川人形机器人、兆威机电等16家企业签署了战略合作备忘录。

  当前,汽车企业正在积极抢占人形机器人产业新赛道。2024年12月,推出了自主研发的第三代具身智能人形机器人GoMate。这是一款全尺寸的轮足人形机器人,全身拥有38个自由度。理想汽车董事长兼首席执行官李想表示,公司未来也将做人形机器人。长安汽车表示,公司计划2027年前发布人形机器人产品。

  人形机器人正在从科幻走进现实。据了解,有些企业的人形机器人已准备量产或者进入批量交付阶段。民生研报称,特斯拉、英伟达、华为等海内外有突出贡献的公司正在加速入局,人形机器人产业合力正在形成,2025年有望成为人形机器人量产元年。

  2025年1月初,首席执行官马斯克接受各个媒体采访时表示,计划在2025年生产数千台Optimus人形机器人,并在工厂进行初步测试。如果一切进展顺利,2026年人形机器人产量将提高至2025年产量的10倍,目标是生产5万台至10万台人形机器人。

  2025年1月17日,乐聚第100台全尺寸人形机器人交付北汽越野车。乐聚表示,这标志着乐聚全尺寸人形机器人已迈入批量交付的新阶段。乐聚董事长冷晓琨在接受中国证券报记者正常采访时表示,人形机器人不仅要做出来,还要卖出去,实现商业化落地。哪家企业能先量产,先进入各个工业场景,就可能在竞争中胜出。

  1月中旬,据透露,公司的工业人形机器人Walker S系列已收到车厂超过500台的意向订单,目前正处于产业化落地的关键阶段。在比亚迪汽车工厂,优必选Walker S1第一阶段实训工作已初步取得成效,相关优化工作还在持续进行中,预计在二季度具备规模化交付条件。

  1月初,智元机器人表示,公司通用具身机器人累计下线台,其中,双足人形机器人达到731台。

  对于人形机器人进展,计划2025年实现自研零部件批量生产,以满足一直增长的市场需求,并率先在广汽传祺、埃安等主机厂车间生产线和产业园区开展整机示范应用;2026年将实现人形机器人GoMate整机小批量生产,并逐步扩展至大规模量产。

  国信证券认为,在行业有突出贡献的公司推动下,国内公司加速布局人形机器人业务,商业化落地可期。

  国泰君安证券认为,国内外人形机器人企业纷纷推出各自产品,加快人形机器人产业化进程。从供应链角度看,除人形机器人整机厂商外,应着重关注电机、减速器、传感器等在内的人形机器人关键零部件公司。

  2025年1月初,激光雷达头部企业速腾聚创首次展示自研的人形机器人整机。立足于整机,将聚焦于机器人的视觉、触觉、关节三类增量零部件领域,为机器人行业赋能。此前,首席执行官邱纯潮接受中国证券报记者正常采访时表示,作为机器人核心组件,以为代表的3D感知有望迎来爆发性增长,机器人行业将成为公司重要增长引擎。

  湘财证券研报称,人形机器人产业目前尚处于产业化初期,面临着生产所带来的成本高昂、应用场景有限等诸多制约因素。不过,以特斯拉、优必选为代表的国内外人形机器人厂商已经崭露头角,逐步在人机交互、环境感知、运动控制这三大核心能力方面取得突破,使得人形机器人未来覆盖更多场景成为可能。

  记者了解到,优必选已经与东风柳汽、吉利汽车、一汽-大众青岛分公司、奥迪一汽、、北汽、富士康等企业合作。优必选相关负责这个的人说,目前,优必选工业人形机器人已经在车厂完成了第一阶段的实训,在关节的稳定性、整机结构的可靠性、电池的续航、软件系统的稳定性、定位导航、运动控制等核心技术上有比较大的能力提升,解决了工业场景中人形机器人算法和软件系统稳定性等技术难题,从而让人形机器人能快速适配分拣、车辆组装等一系列复杂的工作。

  中国信通院研报称,目前人形机器人的价格仍在几十万元至数百万元之间,需在工业装备领域重点发力以减少相关成本。



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